1、適用范圍
加油站普通油氣（含醇類油氣）的三次回收。
加油站普通油氣（含醇類油氣）的一次、三次統(tǒng)一回收。

2、油氣回收裝置技術(shù)參數(shù)
油氣處理能力:5~30 Nm3/h。
防爆等級:ExdmbibIIBT4。

3、回收方法
“膜分離+冷凝"法油氣回收。
“冷凝+吸附"法油氣回收。

4、油氣回收裝置工作原理
      “膜分離+冷凝"法油氣回收：“膜分離+冷凝"法油氣回收工藝是先利用膜對不同物質(zhì)的選擇透過性的差異，使得達(dá)標(biāo)空氣從滲透測直接透過排出，同時，滲余側(cè)的高濃度油氣直接進(jìn)入制冷模塊的換熱器中和氟利昂進(jìn)行熱量交換，利用氣體不同溫度下飽和壓力的差異，使得高濃度油氣實(shí)現(xiàn)降溫液化直接回收。
      “冷凝+吸附"法油氣回收：“冷凝+吸附"法油氣回收工藝是先利用制冷技術(shù)將油氣逐級從常溫冷卻到-40℃左右，使部分油氣直接液化回收，剩余少量油氣經(jīng)過吸附罐通過特定吸附工藝進(jìn)行吸附富集后再冷凝。整機(jī)系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達(dá)到油氣連續(xù)冷卻分凝回收，同時確保末端油氣的達(dá)標(biāo)排放。                    

5、技術(shù)優(yōu)勢
一鍵起停,全天候自動運(yùn)行；
“膜分離+冷凝"選用空氣優(yōu)先滲透的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口膜，避免靜電產(chǎn)生，處理過程安全可靠；
“冷凝+吸附"工藝整個處理過程為低溫常壓，安全可靠；
裝置節(jié)能環(huán)保，不產(chǎn)生二次污染；
冷凝過程的參與，使得膜和吸附劑的使用周期大大增加，整機(jī)壽命長。

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據(jù)了解，在上市公司信息化工作方面，環(huán)保部推進(jìn)了10年左右。去年8月，改革組通過了“關(guān)于加快建設(shè)綠色金融體系的指導(dǎo)意見"，明確要求進(jìn)一步推進(jìn)上市公司信息化。為貫徹落實(shí)這一指導(dǎo)意見，環(huán)境保護(hù)部會同中國證券監(jiān)督管理委員會在年報中推廣了上市公司及其子公司的信息。目前，已取得一些進(jìn)展。要實(shí)現(xiàn)環(huán)保稅的經(jīng)濟(jì)杠桿，關(guān)鍵是如何在實(shí)施層面找到支點(diǎn)。環(huán)境稅與其他稅種不同。困難主要在兩個方面：一是稅收金額的確定不能起到約束作用。簡而言之，差別稅率與公司產(chǎn)生的污染成本之間的稅差是不可比的。如果稅收遠(yuǎn)低于污染控制成本，那么對環(huán)境保護(hù)的促進(jìn)就沒有影響。相比之下,能源效率高,節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力。首先,從每單位產(chǎn)出能耗的角度,中國的單位產(chǎn)值能耗比平均水平高2.4倍;從單位產(chǎn)品能耗的角度,電力、鋼鐵、有色金屬工業(yè)、石油化工和其他八個主要產(chǎn)品單位能耗,平均而言,比*水平高出40%。同時，工業(yè)也是溫室氣體的主要排放者，如二氧化碳和氮氧化物。國土資源部和理事會發(fā)布的“綠色制造體系建設(shè)指導(dǎo)意見"指出，目前我國工業(yè)排放量，氮氧化物和粉塵排放量分別占總排放量的90-70％和85％，載運(yùn)量的資源已經(jīng)接近極限了??┸??ˉ1菍??耀？具體來說，“綱要"指出，要整合和整合相關(guān)制度：一是建立健全企業(yè)事業(yè)單位污染物排放總量控制制度。改變單純以行政區(qū)為單位的污染物排放總量評估辦法，采取排污許可制度落實(shí)企事業(yè)單位污染物排放總量控制要求，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)，來自行政區(qū)域的污染物。控制總量轉(zhuǎn)向企事業(yè)單位污染物排放總量，控制范圍逐步統(tǒng)一為固定污染源。二是有機(jī)匯聚影響評估體系。實(shí)現(xiàn)從污染預(yù)防到污染控制和排放控制。